مانیٹرنگ ڈیسک (مشرق نامہ) – یہ تمام واقعات اس وقت پیش آئے جب دنیا کی توجہ اقوام متحدہ کی جنرل اسمبلی کے سالانہ اجلاس پر مرکوز تھی، جو نیویارک شہر میں جاری تھا۔
متعدد کشتیوں کی ویڈیوز میں دیکھا گیا کہ ڈرون نزدیک سے گزرتا ہے، ایک تیز روشنی اور دھماکے کے ساتھ عملہ اضطراب میں مبتلا ہوتا ہے — یہ حادثہ نہیں بلکہ ایک نمونہ وار حملے تھے جن سے کئی جہاز متاثر اور لرزاں ہوئے۔
منتظمین اور عینی شاہدین کا کہنا ہے کہ یہ حملے درست اور نفسیاتی دباؤ ڈالنے کے لیے کیے گئے۔ سرگرم کارکنوں نے رپورٹ کیا کہ چھوٹی کشتیوں کے قریب فلیش بینگ جیسے دھماکے کیے گئے، زفیرو کے بادبان اور رگنگ کو نقصان پہنچایا گیا، یولارا پر نامعلوم کیمیکل ڈالا گیا، اور آلما، جو قانونی نگران اور اہم مسافروں کو لے کر جا رہی تھی، پر وی ایچ ایف میں مسلسل مداخلت کی گئی۔
ویڈیوز اور عینی شہادتوں میں ڈرون کی آواز، دھماکوں کی گونج اور عملے کی پناہ لینے کی ہڑبڑاہٹ کو واضح طور پر دکھایا گیا۔
یہ مہم پہلے کے واقعات کے بعد سامنے آئی، جو حادثے کے بجائے کشیدگی میں اضافے کا عندیہ دیتی ہیں۔ ستمبر کے آغاز میں، فلوٹِلا نے کہا کہ اس کے ایک جہاز پر ٹونیشین پانیوں میں ڈرون کے ذریعے حملہ کیا گیا؛ ٹونیشین حکام نے ابتدا میں اس دعوے کی تردید کی، مگر تحقیقات اور فوٹیج نے اس خدشے کو زندہ رکھا کہ غیر ملکی طاقتیں انسانی ہمدردی کے قافلے میں خلل ڈالنے کی کوشش کر رہی ہیں۔
تازہ ترین حملے کریٹ کے جنوب مغرب کی جانب غزہ کی طرف سفر کے دوران ہوئے — یہ سفر شہریوں تک خوراک اور طبی امداد پہنچانے کے لیے تھا۔
ان حملوں کے خلاف قانونی موقف واضح ہے۔ سمندر کے قانون پر اقوام متحدہ کے کنونشن کے مطابق، اوپن سیز پر کشتیوں کی آزادیِ بحری ضروری ہے؛ بین الاقوامی پانیوں میں غیر عسکری کشتیوں پر بلاجواز حملہ نہیں کیا جا سکتا، سوائے خود دفاع یا کسی قانونی اور اعلام شدہ محاصرے کے۔
چوتھی جنیوا کنونشن فریقین پر یہ فرض عائد کرتی ہے کہ شہریوں کو امداد پہنچانے کی اجازت دیں اور اس کی حفاظت کریں (آرٹیکل ۵۹)۔
سان ریمو مینول اور رواجی بین الاقوامی انسانی قانون کے تحت کسی بھی بحری کارروائی کا اعلان، متناسب اور صرف جائز عسکری اہداف پر مرکوز ہونا ضروری ہے۔ انسانی ہمدردی کی کشتیوں کے خلاف بلا امتیاز یا سزائی کارروائی سمندر کے قانون اور IHL کے اصولوں کے خلاف ہے۔
سنگین جرائم کے درجے میں، روم کے آئینے کے تحت شہریوں پر جان بوجھ کر حملہ کرنا اور شہری آبادی کو بھوک کا شکار کرنا جنگی حربے کے طور پر جرم ہے۔
اگر غیر پرتشدد شہری سُمُد کشتیوں کو نشانہ بنایا گیا یا امداد غزہ پہنچانے سے روکی گئی، تو یہ وہ رویہ ہے جس کی تحقیقات بین الاقوامی فوجداری فریم ورک کے ذریعے ہونی چاہئیں۔ قانونی اور اخلاقی طور پر جوابدہی کو چھپانے کی بجائے نافذ کرنا لازمی ہے۔
ادارتی ردعمل ناکافی رہے ہیں۔ اقوام متحدہ کے انسانی حقوق کے دفتر نے آزادانہ تحقیقات اور جوابدہی کا مطالبہ کیا؛ اقوام متحدہ کی خصوصی رپورٹر فرانسسکا البانیز نے “فوری بین الاقوامی توجہ اور حفاظت” کا تقاضا کیا۔
اٹلی نے دعویٰ کیا کہ اس نے فلوٹِلا کی نگرانی کے لیے بحری جہاز بھیجا ہے اور علانیہ انتباہ دیا کہ کسی بھی کارروائی کو بین الاقوامی قانون کے مطابق ہونا چاہیے اور اس کے شہریوں کی حفاظت کرنی چاہیے۔
یہ اقدامات ضروری ہیں، مگر عارضی بحری نگرانی اور بیانات راتانہ ڈرون ہراسگی کو نہیں روک سکتے اور انسانی امداد کی محفوظ بحری راہوں کا قانونی متبادل نہیں ہیں۔
سیاسی اعتبار سے، یہ واقعہ نہ صرف قابلِ غور بلکہ شرمناک بھی ہے۔ امریکی ایلچی ٹام بارک نے حال ہی میں صریح انداز میں کہا کہ “اسرائیل … تونس پر حملہ کر رہا ہے”، اور فلوٹِلا کے واقعات کو ایک وسیع تر دباؤ کے پیٹرن کے ضمن میں ذکر کیا۔
چاہے اسے صراحت کے طور پر لیا جائے یا غیر ارادی اعتراف، عملی اثر واضح ہے: جب ریاستیں یا ان کے نمائندے انسانی مشنز کو دباؤ کے آلے کے طور پر استعمال کرتے ہیں، تو شہریوں کے تحفظ کے قواعد کمزور ہو جاتے ہیں اور بے قصوریت کے خطرات بڑھ جاتے ہیں۔
سُمُد فلوٹِلا وہ کر رہی ہے جو کئی حکومتیں نہیں کرتیں: یہ انسانی ہمدردی کے مقصد کو عملی جامہ پہناتی ہے اور گواہی دیتی ہے۔
جب نیویارک میں مندوب اپنے تقاریر میں مصروف ہیں، ان کشتیوں پر موجود افراد حقیقی انتخاب کا سامنا کرتے ہیں: امداد پہنچانا یا ڈرون، جیمنگ اور سبوتاژ کے ذریعے خاموش کر دیے جانا۔ ان کی حفاظت کے لیے قانونی انسٹرومنٹس موجود ہیں؛ کمی سیاسی عزم کی ہے۔
اقوام متحدہ اور وہ ریاستیں جو بین الاقوامی قانون کے پابند ہونے کا دعویٰ کرتی ہیں، صرف مذمت سے آگے بڑھیں: غیر جانبدارانہ تحقیقات کا حکم دیں، انسانی امداد کے لیے محفوظ بحری راستے قائم کریں، اور ان پر حقیقی نتائج عائد کریں جو سمندر کو شہریوں کے خلاف ہتھیار کے طور پر استعمال کرتے ہیں۔ اس سے کم ہونا صرف سفارتی بزدلی نہیں بلکہ اخلاقی فرار ہے۔
