مانٹرئنگ ڈیسک (مشرق نامہ)ذرائع کے مطابق، دونوں ممالک علاقائی تجارتی راہداری کی ترقی کے لیے عملے کے منصوبے کو حتمی شکل دینے کے لیے تیار ہیں۔
اس منصوبے کے تحت گوادر کو ایک ماڈل "گرین پورٹ” کے طور پر پیش کیا جائے گا۔ اس کے تحت گوادر کو اسلام آباد- ترکی- ایران ریل اور سڑک راہداریوں سے منسلک کرنے والے انفراسٹرکچر کی سہولیات بہتر بنانے کے ساتھ ساتھ ممکنہ مطالعے بھی مکمل کیے جائیں گے۔
گوادر کو وسط ایشیائی جمہوریہوں (CARs)، افغانستان اور مغربی ایشیا کے لیے تجارتی مرکز کے طور پر ترقی دی جائے گی جس میں ٹرانزٹ سہولیات کو وسعت دی جائے گی۔
دونوں ممالک گوادر فری زون کے وسائل کے استعمال کو فروغ دینے کا بھی منصوبہ رکھتے ہیں۔ نارتھ فری زون میں سمندری غذا، کھجور اور ٹونا پروسیسنگ پلانٹس سمیت پیٹرو کیمیکل سہولیات کے علاوہ کل 15 صنعتوں کو ترقی دی جائے گی۔
سنگل پوائنٹ مورنگ کنیکٹیویٹی کو وسعت دی جائے گی، جبکہ کار سازی کے پلانٹس اور دیگر صنعتوں کو چین سے منتقل کیا جائے گا۔
گوادر پورٹ اور فری زون کے مشترکہ تعاون اور Collaboration کے ذریعے آپریشنلائزیشن کے لیے پاکستانی بزنس انٹیٹیز کے ساتھ مفاہمت کے memorandums پر دستخط کیے جائیں گے۔
اس کے علاوہ، پاکستان اور چین گوادر بلیو اکانومی سینٹر میں مچھلیوں، ایکواکلچر اور لاجسٹکس کے شعبوں میں 1,000 مقامی افراد کے لیے بلیو اکانومی کی تربیت کا آغاز کریں گے۔ ان اقدامات سے 2027 تک 25,000 ملازمتوں کے پیدا ہونے کا تخمینہ ہے، جس سے گوادر ڈسٹرکٹ کی جی ڈی پی میں 30% تک اضافہ ہوگا۔
دریں اثناء، وفاقی وزیر برائے میرین افئیرز محمد جنید انور چوہدری نے چین کے ساتھ میرین کوآپریشن کو مضبوط بنانے کے پاکستان کے عزم کی تصدیق کی، جس کا مقصد گوادر کو تجارت اور رابطے کے لیے ایک اہم علاقائی مرکز کے طور پر پیش کرنا ہے۔
2025-2029 کے پانچ سالہ میرین ایکشن پلان کے حوالے سے اجلاس کی صدارت کرتے ہوئے، چوہدری نے چین-پاکستان اقتصادی راہداری (CPEC) کے تحت میرین اکانومی کی ترقی، پائیدار وسائل کے استعمال، سائنسی تحقیق اور ماحولیاتی تحفظ کو آگے بڑھانے پر فریم ورک کی outlines پیش کیں۔
انہوں نے اس اقدام کو افغانستان، وسطی ایشیا، مشرق وسطی اور افریقہ سے پاکستان کو جوڑنے کے لیے انتہائی اہم قرار دیا، جبکہ گوادر پورٹ کی توسیع، فری زون اسٹیج II کی تکمیل، اور رسائی کو بہتر بنانے کے لیے ایسٹ بے ایکسپریس وے فیز II کو تیز کرنے جیسے بڑے انفراسٹرکچر منصوبوں پر زور دیا۔ ملٹی ٹرانزٹ کنیکٹیویٹی کو مضبوط بنانے کے لیے نئے گوادر انٹرنیشنل ایئرپورٹ کو پورٹ کے ساتھ مربوط کرنے کو بھی ترجیح دی گئی۔
فریم ورک گوادر کو چینی اور عالمی شپنگ نیٹ ورکس سے جوڑنے کے لیے الیکٹرانک ڈیٹا انٹرچینج اور سمارٹ پورٹ ٹیکنالوجیز کے اپنانے کو فروغ دیتا ہے۔ اس میں علاقائی تجارت اور ٹرانزٹ کو آسان بنانے کے لیے پورٹ سے متعلقہ صنعتوں، ویئر ہاؤسنگ اور کولڈ اسٹوریج سہولیات کی ترقی بھی شامل ہے۔
انفراسٹرکچر سے آگے، یہ منصوبہ سائنس، صنعت اور سیاحت میں تعاون کی حمایت کرتا ہے۔ تجویز کردہ اقدامات میں مشترکہ میرین سائنس ریسرچ سینٹرز، مچھلیوں، جہاز سازی، اور ایکواکلچر کے لیے CPEC انڈسٹریل پارکس، نیز بحری سیاحت کے ventures جیسے کروز اور بلوچستان کے ساحل کے ساتھ واٹر سپورٹس شامل ہیں۔
تعلیم اور sustainability منصوبے کے مرکز میں ہیں، جس میں پاکستانی اور چینی اداروں کے درمیان academical شراکت اور تربیتی تبادلے کا مقصد لاجسٹکس، پورٹ آپریشنز، اور مچھلیوں کے شعبوں میں ہنر مند افرادی قوت تیار کرنا ہے۔ یہ منصوبہ اقتصادی ترقی اور ماحولیاتی تحفظ کے درمیان توازن برقرار رکھنے کے لیے بیلٹ اینڈ روڈ کے "گرین انرجی اور اوقیانوس” کے مقاصد کے مطابق ہے۔
چوہدری نے زور دے کر کہا کہ 2025-2029 ایکشن پلان پاکستان کے resilient میرین اکانومی تعمیر کرنے اور چین کے ساتھ strategic ties مضبوط کرنے کے عزم کا مظہر ہے۔
