اسلام آباد (مشرق نامہ): حکومت نے پیر کو اعلان کیا کہ پاکستان اور چین نے سات ارب ڈالر کے مین لائن-1 (ایم ایل-1) ریلوے منصوبے کے لیے دو طرفہ اور کثیر الجہتی شراکت داروں پر مشتمل ایک فنانسنگ کنسورشیم بنانے اور پاک-چین اقتصادی راہداری (سی پیک) کے دوسرے مرحلے (2025-29) کے لیے چار سالہ عملی منصوبے پر اتفاق کر لیا ہے۔
ترقی و منصوبہ بندی کے وزیر احسن اقبال نے ایک پریس کانفرنس میں بتایا کہ وزیراعظم شہباز شریف کے حالیہ دورۂ چین کے دوران دونوں فریقوں نے فیصلہ کیا کہ ایک فنانسنگ کنسورشیم تشکیل دیا جائے گا جس میں ایشیائی ترقیاتی بینک (ADB)، ایشیائی انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ بینک (AIIB)، چین اور پاکستان شامل ہوں گے تاکہ 1,700 کلومیٹر طویل کراچی-پشاور ریلوے لائن کو مالی معاونت فراہم کی جا سکے۔
ان کا کہنا تھا کہ چین نے یقین دہانی کرائی ہے کہ وہ نہ صرف ایم ایل-1 بلکہ قراقرم ہائی وے کے لیے بھی فنڈنگ کرے گا۔ متعدد فنانسرز کے ساتھ مذاکرات ایک ماہ کے اندر مکمل کر لیے جائیں گے۔ انہوں نے دعویٰ کیا کہ اگر 2018 میں سیاسی تبدیلی نہ آتی تو ایم ایل-1 اور سکھر-حیدرآباد موٹروے منصوبے اب تک مکمل ہو چکے ہوتے، اور الزام لگایا کہ بعد میں آنے والی پی ٹی آئی حکومت نے “پورا عمل برباد کر دیا۔”
وزیر نے کہا کہ پاکستان اور چین نے 2025 سے 2029 کے دوران ایک چار سالہ عملی منصوبہ تیار کرنے اور اس پر عمل درآمد کرنے پر بھی اتفاق کیا ہے تاکہ ایک ’’مشترکہ مستقبل کی حامل پاک-چین برادری‘‘ قائم ہو سکے، جس میں مضبوط سیاسی اعتماد، قریبی تجارتی تعلقات، گہرا سیکیورٹی تعاون اور عوامی روابط کو مزید فروغ دیا جائے۔ سی پیک کے دوسرے مرحلے میں زرعی جدیدکاری اور صنعتی ترقی کو اولین ترجیح دی جائے گی جبکہ تیسرے فریق کی شمولیت کے لیے بھی جگہ رکھی گئی ہے۔
وزیر نے بتایا کہ بیجنگ نے قراقرم ہائی وے کے لیے بھی فنڈنگ کی یقین دہانی کرائی ہے۔ سی پیک کی مشترکہ تعاون کونسل (JCC) کا اگلا اجلاس 26 ستمبر کو بیجنگ میں ہوگا۔ دونوں ممالک نے اس بات پر بھی اتفاق کیا کہ صنعتی پارکس کی ترقی کو مقامی ضروریات کے مطابق آگے بڑھایا جائے گا، خصوصی اقتصادی زونز (SEZs) — خاص طور پر کراچی اور اسلام آباد میں — کاروباری سرمایہ کاری کی حوصلہ افزائی کی جائے گی اور خصوصی پالیسیوں کے ساتھ ایک سازگار کاروباری ماحول فراہم کیا جائے گا۔
احسن اقبال نے کہا کہ یہ عملی منصوبہ قیادت کی سطح پر ہونے والی ملاقاتوں کی ایک ’’ٹھوس پیش رفت‘‘ ہے جس کا مقصد اسٹریٹجک تعاون کو مزید گہرا کرنا اور دونوں آزمودہ دوست ممالک کے درمیان نئی دور کی قریبی شراکت داری کے مشترکہ وژن کو آگے بڑھانا ہے۔
دونوں فریقین نے اس بات پر بھی اتفاق کیا کہ صنعتی تعاون کے فریم ورک معاہدے سے بھرپور فائدہ اٹھایا جائے گا تاکہ صنعتی عمل کو تیز کیا جا سکے، برآمدات میں اضافہ ہو، اور چینی کمپنیوں کو پاکستان میں سرمایہ کاری کی ترغیب دی جائے، جن میں کان کنی کا شعبہ اور معدنی صنعتی پارکس کی تعمیر بھی شامل ہیں۔
مزید برآں، زرعی شعبے میں تعاون کو فروغ دینے پر بھی اتفاق ہوا ہے جس میں فصلوں کی کاشت، مویشی پالنا، پودوں اور جانوروں کی بیماریوں پر قابو پانا، ماہی پروری، زرعی پروسیسنگ، زرعی مشینری کا استعمال، بیجوں کی ٹیکنالوجی اور ڈرِپ اریگیشن کے حوالے سے صلاحیت سازی شامل ہے۔
منصوبے میں بیلٹ اینڈ روڈ انیشی ایٹو (BRI) کو پاکستان کے فائیو-ایز فریم ورک کے ساتھ ہم آہنگ کرنے، بڑے نمایاں منصوبوں اور ’’چھوٹے مگر خوبصورت‘‘ عوامی فلاحی منصوبوں کو عملی جامہ پہنانے کے ساتھ ساتھ اعلیٰ معیار کی ترقی اور مضبوط سیکیورٹی کو یقینی بنانے پر بھی زور دیا گیا ہے۔
